美太空梭落幕

美太空梭落幕

文章日期：2011-10-03 20:52

心繫月球 阿姆斯壯轟NASA2011/10/03

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/111003/19/2zsy7.html

（法新社華盛頓2日電） 某些著名的批評人士擔心美國總統歐巴馬仰賴民間企業發展人類太空旅行計畫會讓美國太空人哪裡也去不了，使得美國半世紀以來探索太空的優勢告終。

第1位登陸月球的阿姆斯壯（Neil Armstrong）在最近的聽證會上警告國會議員：「未來很長一段時間，將沒有任何美國人往返近地軌道和國際太空站（ISS），我們無法預測這段期間有多長。」

阿姆斯壯說，太空梭時代結束，讓美國的人類太空旅行計畫陷入「窘境」。阿姆斯壯認為美國國家航空暨太空總署（NASA）未來需要提出更好的太空旅行計畫，聚焦於讓人類重返月球、前往國際太空站。

美國7月進行最後1次太空梭任務後，太空梭已被擱置不用，因此美國至少到2015年都必須依賴俄國「聯合號」（Soyuz）太空船運送太空人前往國際太空站這個繞軌道運行的研究實驗室。

歐巴馬取消了讓人類2020年重返月球的星座計畫（Constellation program），要求NASA聚焦於新的外太空計畫：讓太空人2025年登陸1顆小行星，2030年登陸火星。

NASA現在依靠民間企業研發太空梭的替代品，至少還要花上5年。

不過許多專家都懷疑這些民間企業能如期完成這項挑戰，特別是其中許多公司都鮮有太空經驗。

太空政策研究所（Space Policy Institute）的培斯（Scott Pace）告訴法新社：「我不認為任何合作建造ISS的國家看到美國現在的作為，包括民間的太空梭和機組人員，會覺得信心十足。」

「所以說，政策的期望和現有的實際能力之間有極大落差。」

1972年曾指揮阿波羅17號（Apollo 17）太空船的前太空人塞南（Eugene Cernan）是最後1位登陸月球的人類，他認為星座計畫被「哪兒也去不了的任務」取代，並敦促NASA重返月球。（譯者：中央社樂羽嘉）

美太空梭落幕 成就續造福人類2011/07/21

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110721/16/2vgun.html

（路透卡納維爾角20日電）雖然美國太空梭計畫即將劃下句點，但過去30年用來發展太空梭的科技，會繼續長存在一般民眾的日常生活裡。

太空梭計畫過去將180個衛星送入軌道，從哈伯太空望遠鏡（Hubble Space Telescope）對宇宙進行無數探索，到亞特蘭提斯號（Atlantis）今天發射微微衛星（PicoSat）測試太陽能電池。這項計畫同時產生超過100項科技技術，應用於醫療、工業及其他領域。

舉例來說，製造太空梭燃油發動機的技術，帶動輕於4盎司的迷你人工心臟發展。1999年發現的太空梭電線問題，開啟全新自愈性絕緣材料科技，目前由美國聯邦航空總署（FAA）出資商品化。

原先探測太空艙是否有氫氣外洩的系統，經由福特汽車公司（Fort Motor Co）應用後，進而出產以天然氣發動的車款。

光是1970年代用來建造太空梭的技術，就已經掀起一波飛機製造革命。當時飛機仍由手動控制，而非現在盛行的線傳飛控技術。類似技術也被使用在汽車工業上，做成電傳線控系統。中央社（翻譯）

太空梭時代謝幕 亞特蘭提斯號返家

2011-7-22

http://www.libertytimes.com.tw/2011/new/jul/22/today-int1.htm

〔編譯張沛元／綜合報導〕美國最後一艘太空梭「亞特蘭提斯號」及其搭載的四名太空人，美東時間二十一日清晨在眾人的淚水與歡呼聲中，順利從國際太空站（ＩＳＳ）返抵美國佛羅里達州卡納維爾角甘迺迪太空中心，航太總署（ＮＡＳＡ）長達三十年的太空梭任務，也正式劃下句點。

兩千人擠跑道 爭睹最後一眼

亞特蘭提斯號在當地時間二十一日清晨五時五十七分（台灣時間二十一日傍晚五時五十七分）降落，在此之前跑道上已擠滿破紀錄的兩千人，包括四名太空人的家屬與親友，以及ＮＡＳＡ管樂隊，歡迎亞特蘭提斯號返航並向它告別。

位於休士頓的任務控制中心也被擠得水洩不通，另有數百名詹森太空中心員工透過大螢幕觀看亞特蘭提斯返航，見證此一歷史性時刻：在 一九八一年四月十二日 「哥倫比亞號」太空梭首度發射升空的三十年又三個月後，ＮＡＳＡ史上最長的太空飛行計畫正式告終。

亞特蘭提斯的任務指揮官佛格森，向地面任務控制中心回報：「任務完成，休士頓」；地面任務控制中心則回覆：「做得好，美國。」亞特蘭提斯號的最後任務，是為國際太空站運送補給品，且只搭載四名太空人，而非以往的六到七人，因為亞特蘭提斯號若不慎受損，以致無法返回地球，美國將沒有備用的太空梭進行救援。

總計過去三十年來，太空梭艦隊共執行一百三十五次任務，飛行 八億七千兩百萬公里 ，繞地球超過兩萬一千一百五十次。五架太空梭總共搭載過來自十六個國家的三百五十五名太空人，合計在太空中停留一千三百三十三天，將近四年。在亞特蘭提斯號除役後，美國未來幾年將仰賴俄羅斯聯合號（Soyuz）太空船將太空人送上太空站。

ＮＡＳＡ共發射過五架太空梭，分別是哥倫比亞號、挑戰者號、發現號、奮進號與亞特蘭提斯號，其中挑戰者號一九八六升空時、哥倫比亞號二○○三年在返航途中爆炸墜毀，造成十四名太空人喪生，還能從事飛行任務的太空梭也只剩下三架。此外，原型機勇往號從未發射升空。這四架太空梭將長眠於博物館。

ＮＡＳＡ恐八千人失業

由於每次太空梭任務的開銷約五億美元，加上美國預算緊絀，歐巴馬政府決定結束太空梭計畫，並透過ＮＡＳＡ鼓勵民營企業建造與發射商用太空船，作為太空人未來往返ＩＳＳ的「太空巴士」。預計民營公司將在今年展開為太空站進行補給的商業飛行，最快在二○一五年送太空人上太空站。

太空梭任務走入歷史，數千名ＮＡＳＡ工作人員也飯碗不保。甘迺迪中心本週內將解僱兩千三百名員工，下月還會再辭退一千人，最終裁員規模可能達八千人，許多人現在還沒找到新工作。